sistem multimodal transport. Lalu aspek terakhir yaitu evolusi supply and demand terdiri dari rebound dari volumeperdagangan global pasca pandemi, meningkatnya ukuran kapal petikemas dan non-petikemas, meningkatnya kontainerisasi berbagai komoditas, serta meningkatnya volume transhipment dunia.
KONSOLIDASI OPERATOR PELABUHAN
Penggabungan dan akuisisi operator pelabuhan juga banyak terjadi pada beberapa tahun terakhir di seluruh dunia, baik di Asia, Eropa, maupun Afrika seperti diilustrasikan di gambar di bawah ini. Konsolidasi pelabuhan didorong oleh beberapa faktor pasar dan internal seperti adanya limitasi organic growth karena akses kepada lahan, counteraction dari meningkatnya bargaining power shipping lines, serta bertambahnya akses pendanaan dari investor untuk perusahaan pelabuhan. Penggabungan dan akuisisi juga dianggap sebagai strategi yang tidak terlalu berisiko jika dibandingkan dengan greenfield growth untuk mengembangkan pelabuhan.